 2020環青海湖(國際)電動汽車挑戰賽開賽在即，7月23日至26日將在西寧及周邊進行一系列測評和活動。作為中國新能源汽車發展成果的綜合展示平臺，本屆賽事在保留14項專業評測項目基礎上，將優化科技、舒適等主觀項目評測機制，結合性能評測現場實況，進行多維度評測；并首次對全賽車陣容開放量產組場地競速賽進行評獎，全面展示電動汽車綜合性能。 本屆賽事時間因受疫情影響由往屆的6天縮短至4天，但評測項目變得更加豐富。行程更加緊湊，評測項目也由去年的依次進行變為同步進行，在進行加速、制動、操控等項目的測評時，科技、舒適、外觀、內飾等主觀評測也同時進行。同步測評的設計分散了觀眾，滿足了疫情防控需求。
7月17日，參加第七屆環青海湖(國際)電動汽車挑戰賽的車輛分批次進行簽到、車檢、充放電測試等。圖為工作人員正在進行車檢。(魏雅琪 攝) “長安新能源自2015年開始參加賽事，今年參賽的是近日剛上市的長安CS55-EROK和年初上市的長安奔奔E-STAR兩款量產車，量產車能更加直觀地為消費者提供參考。”長安新能源電控開發工程師陳飛說：“CS55-EROK的標定里程為605公里，實際里程接近700公里，其操控性能也不錯，我們對于這兩項的測評很有信心。”電動汽車的發展和普及需要經歷一個創新提高和消費者認知的過程。為讓消費者有一個明確的選擇目標，今年組委會首次開放量產組，以引導市場消費。 在賽事結束后，賽事組委會領導、明星大使、體育冠軍們，將分別為獲獎車企開獎及頒獎。每輪頒獎環節后將關聯對應獲獎車型的直播推廣環節，企業高管與明星、網紅實現雙屏互動，開啟直播帶貨，為新能源汽車助力。 |
